10月18日，載著新能源汽車、機械設備、百貨家電等貨物的X9043次中歐班列從西安國際港站駛出，開往阿塞拜疆巴庫。這標志著中歐班列（西安）今年累計開行超4000列，開行量、貨運量、重箱率等核心指標位居全路前列。

　　西安至阿塞拜疆巴庫中歐班列于今年7月1日正式開行，由霍爾果斯鐵路口岸出境，經哈薩克斯坦，跨里海抵達阿塞拜疆巴庫，已實現(xiàn)每日一班常態(tài)化穩(wěn)定開行。目前，從西安到德國曼海姆，通過跨里海、黑海運輸走廊僅需29天，運輸時間相比全程海運節(jié)省一半以上。截至10月18日，中歐班列（西安）累計開行跨里海通道班列126趟，為加快跨里海國際運輸走廊建設提供了充足的運能保障。

　　中國鐵路西安局集團有限公司充分發(fā)揮中歐班列西安集結中心作用，實現(xiàn)開行規(guī)模不斷擴大、通道能力持續(xù)擴充、運行品質穩(wěn)步提升。憑借運輸時效快、智能化程度高、線路輻射廣、服務功能全、綜合成本低的特點，中歐班列（西安）已成為陜西打造內陸改革開放高地的閃亮名片。全國首條境內外全程時刻表班列線路——西安至杜伊斯堡中歐班列每周“四去三回”，已成為全國開行密度最大的全程時刻表中歐班列。

　　目前，中歐班列（西安）已常態(tài)化運行國際干線18條，實現(xiàn)亞歐主要貨源地全覆蓋；向西、向北開通西安至漢堡、塔什干、莫斯科及跨里海、黑海等干線通道，向東開行西安至青島、寧波等港口的國際鐵海聯(lián)運班列，實現(xiàn)亞歐陸海貿易大通道與西部陸海新通道在西安集結交會。

　　西安國際港站目前已拓展省內、省外“+西歐”集結線路24條，使班列集結分撥時間由8.5天壓縮到4.4天，場站內作業(yè)時間由889分鐘壓縮到302分鐘，有力促進了班列開行品質提升。